この障害に巻き込まれたのでログとして。
▼発生日時
2011/10/04 08:54
▼復旧日時
2011/10/04 17:09
▼対象区間
東京メトロ有楽町線・副都心線
小竹向原駅<->池袋駅間
▼影響
22万人
▼原因
小竹向原駅付近にて、
換気口の改良工事でコンクリートの破片が落下し信号ケーブルが切断された為
以下のように巻き込まれました；；
■小竹向原8:52発、急行渋谷行きに乗車。定時出発。
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■発信直後（300m進み）、停車。信号トラブルと車内アナウンス
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■約30分、缶詰状態。
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■「小竹向原に向かう」と車内アナウンス
え？この電車バックするの・・・運転手を入れ替えるって何？
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■約40分の缶詰状態から解放され小竹向原駅に下車
下車後、構内アナウンス全くなし←著しく問題
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■とりあえず、会社に電話
と思うも皆が一斉に架けたので回線がパンクし圏外
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■駅の外に出る、しかし圏外・・
リブートを試みたところ改善され、会社に遅刻の旨伝える
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■改札付近は大変込み合っており、
ホーム駅員は個々の質問に対して回答しており、
構内の放送がなかったので東京メトロコールセンター電話
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■男性オペレータが出た、「どうすればいいの？」と質問。
「駅員に聞いてください。」と回答された。
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■40分缶詰、構内放送なし、このコールセンターの対応で、キレた；
「改札は大勢の人で駅員と話せない。またホーム上の駅員の周りも同様。」
と伝え、調べるように依頼。
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■数分後、振替輸送を実施しているので小竹向原駅から江古田駅まで歩け。
と案内された。地図は配布しているとのことだった。
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■40分缶詰、構内放送なし、このコールセンターの対応、歩けで、キレた；
改札には激しい行列ができており、並ぶなんて考えられなかったので
AEDの前にいると伝え、速やかに遅延証明＋振替乗車券を持ってくるように
強く希望した。あっさりと受け入れてもらい、駅員が走ってもってきた。
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■もらった地図をもとに15分かけて江古田駅に徒歩で向かうことになった。
4番出口を出ると、作業員がタクシーで駆けつけていた；；
地図は見る必要はなく、前の人についていくことで江古田駅に10:19到着した。
★東京メトロに伝えたいこと
信号トラブルが発生してしまったのは仕方ないとして、
その後の対応が問題。
特に、40分缶詰された後
下車しても構内アナウンスが全くないことは極めて問題。
あと、復旧見込みを今までのケーススタディーを加味し案内すべき。
何時頃に復旧する見込みであるは無理でも、
少なくともｘ時間以上は再開できない。
などという余事象を案内するだけでも
振替輸送のため歩くか、留まって待つか判断できる。
「信号トラブル発生に伴い、長時間にわたりご迷惑おかけいたしました。
復旧の見込みは全く立っておりません。今までのケースを勘案すると
少なくとも2時間以上は復旧できないと見込んでおります。
伴いまして、振替輸送を実施しております。
現在改札前にて駅員が＜遅延証明書・振替輸送券
・最寄駅の西武線江古田駅までの地図＞を配っております。」
とか構内アナウンスがあってもいいのでは？
★今回学んだこと
■その1
東京メトロコールセンターと各駅はホットラインで繋がっている
（極めて迅速な対応だった）
■その2
東京メトロコールセンターは上席対応を行っていない
「私が責任者です、誰が変わっても案内は変わりません。」と案内する
（これは2004年位にY!BBをはじめとして行っていた対応で時代遅れ；）